mgorny-nyan (on) :autism:🙀🚂🐧<p>Ja wiem, że chcecie poczytać o drzwiach do toalet w pociągach.</p><p>No więc w kilku seriach pociągów znajdziemy automatyczne drzwi do toalety, z podświetlanym na zielono przyciskiem otwierania w "klamce" oraz dodatkowym przyciskiem blokowania drzwi wewnątrz. Nie poruszam tu tych jednostek, w których drzwi blokowane są ryglem.</p><p>Podświetlenie przycisku po zewnętrznej stronie drzwi działa wszędzie tak samo — przycisk jest podświetlony na zielono, jeżeli drzwi nie są zablokowane, a po zablokowaniu kontrolka gaśnie. Po wewnętrznej stronie jest inaczej. Tak więc:</p><p>1. W dolnośląekich Impulsach przycisk jest podświetlony na zielono, jeżeli drzwi nie są zablokowaniu. Po zablokowaniu kontrolka gaśnie.</p><p>2. W zachodniopomorskich Impulsach kontrolka zawsze świeci na zielono — zapewne sygnalizując, że od środka drzwi zawsze można otworzyć. Blokada sygnalizowana jest czerwonymi diodami dookoła przycisku blokady.</p><p>3. W turbokiblach KW kontrolka na klamce gaśnie po zamknięciu drzwi, a podświetlony zostaje przycisk blokady. Po zablokowaniu drzwi, przycisk blokady gaśnie, a przycisk otwierania zostaje podświetlony na zielono.</p><p>Żeby było zabawniej, w zachodniopomorskich Impulsach, przy przycisku blokady znajdziemy naklejoną instrukcję, która opisuje zachowanie właściwe dla… dolnośląekich Impulsów, czyli mylącą podróżnych.</p><p><a href="https://pol.social/tags/poci%C4%85g" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>pociąg</span></a> <a href="https://pol.social/tags/newag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>newag</span></a> <a href="https://pol.social/tags/impuls" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>impuls</span></a> <a href="https://pol.social/tags/en57" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>en57</span></a></p>